Масло растворимые

Масло растворимые консерванты это вещества, которые замедляют процесс коррозии и при этом способны растворяться в масле. При этом пленки, создаваемые такими консервантами способны отталкивать воду (блокирующий эффект), что особо важно при долговременной консервации, в частности автомо-тотехники, деталей и сборных блоков.

Долгое время считалось, что эффективность консерванта зависит от толщины защитного слоя и вязкости консерванта. Однако современные технологии дают возможность получать специальные синтетические жидкости и ингибиторы коррозии на базе которых можно получать низко вязкие консерванты с высокой защитной способностью тонкого слоя который к тому же характеризоваться само распространением. Такие консерванты имеют ряд существенных преимуществ перед вязкими и густыми консервантами, а именно

1) Существенно низкий расход

2) Эстетический защитный слой

3) Легкость нанесения консерванта без затрат на подогрев

4) Экономия времени на процессе образования защитного слоя при стекании консерванта (обычно 20мин -50 мин против 5-48 часов)

5) Возможность введения в эксплуатацию без процесса расконсервации

6) Более легкая расконсервация с образованием меньшего количества отходов и без подогрева, что экономит энергетические ресурсы предприятий.

В тоже время недостатком может низкая стойкость к механическому снятию пленки при частых “пескоструйных” контактах. Однако этот недостаток может быть легко и не дорого устранен нанесением поверх блокировочного слоя (например раствора битума в бензине) который может не содержать ингибиторов коррозии. Таким образом в результате образуется композитный консервационный слой “сендвичной” структуры с существенно более высокой защитной эффективностью чем класический высоковязкий консервант (литол, салидол, Тектил, Динитрол, Битумный консервант или консервант на основе пушечного сала).

Учитывая  перечисленные преимущества мы производим низко вязкие консерванты с проникающим эффектом Антикоррозионное средствo Полиформ – для применения в промышленности с изменямой защитной эффективностью) и Антикоррозионное Средствo Полиформ “Авто” – консервант с оптимальным содержанием ингибиторов коррозии для консерваци.

Средствo Полиформ и Антикоррозионное Средствo Полиформ “Авто”

ТУ У 24.6-36826976.001-2010

Внешний вид: Средство представляет собой низковязкую подвижную, не застывающую при комнатной температуре жидкость желто-коричневого цвета (прозрачная в тонком слое). Возможно некоторое содержание осадка. 

Предназначено:

1-для консервации (защиты от коррозии) металлоизделий и комплексной антикоррозионной обработки автотехники и металлоизделий без необходимости расконсервации.

2- для удаления некоторых загрязнений (сажа, нагар, битум, дорожная краска, смолы, след маркера) с металлических и лакокрасочных поверхностей (например, с поверхностей стволов оружия и с кузова автомобиля). При этом средство ПОЛИФОРМ абсолютно безвредно для заводского лакового покрытия.

Предосторожности!

Не наливать в клепаные емкости (железные ведра, железные банки от пищевых продуктов и красок). При перекачке не использовать резиновые и деревянные уплотнения кранов, фланцев, муфт (исключительно фторопластовые или капроновые). Наносить только на металл.

Избегать попадания на тормозные диски, сайлент-блоки, прокладки, пластик, дерево. При попадании удалить впитывающей материей или бумагой. Также эти участки могут быть предварительно обработаны силиконом.

Нанесение средства на детали, имеющие сплошные сквозные коррозионные повреждения покрытые ржавчиной, может  привести к разрыхлению ржавчины и разрушению детали. !!

Средство не рекомендуется для длительного смазывания из-за низкой вязкости и застывания при небольшом морозе.

Уход за автомототехникой

Применение средства Полиформ для защиты автомобиля от коррозии

С целью комплексной обработки автомобиля средство поочередно наносится в скрытые полости, пороги, свертки металла (такие как углы и кромки дверей,  капота, багажника), капотную часть (мотор, железные и алюминиевые патрубки, клеммы, головки болтов, крепления аккумулятора). На лакокрасочное покрытие наносится при наличии сколов, пор и царапин с последующей смывкой через 1-3 дня. (Более эффективно на чистой металлической поверхности).

Перед нанесением средства металлические поверхности очищаются от грязи, пыли, ржавчины и других загрязнителей. То есть максимальное качество обработки, и минимальный расход материала, обеспечивается в случае обработки сухой, зачищенной до блеска металлической поверхности. При обработке загрязненных или ржавых металлических поверхностей, необходимо существенно (в 1,5-2 раза) увеличить расход средства, что связано с затратами на пропитку ржавчины или грязи перед проникновением в металл. При этом средство быстро распространяется по ржавчине, проникает к металлу и замедляет коррозию. Металл, обработанный средством Полиформ (и Полиформ “Авто”) поддается покраске со слабой адгезией, поэтому если есть необходимость в придании эстетического вида (отсутствие комьев и т.д) металл после обработки средством рекомендуется промыть или обезжирить растворителем (ацетон, 646, 649, 650 ) или водорастворимыми моющими средствами (например 3-4% водным раствором полиформ «клин») с последующей протиркой.

Защита от коррозии днища автомобиля

Днище автомобиля целесообразно обрабатывать в случае отсутствия другого эффективного защитного слоя, который имеет такие признаки:

защитный слой крепко связан с металлом днища,

не имеет повреждений

не содержит под собой ржавчину.

При не соблюдении одного из приведенных условий, необходимо полностью или частично убрать старую защиту, а также очистить ржавчину (механически или с помощью преобразователя полиформ «красный»), чтобы средство меньше расходовалось на ее разрыхление и пропитку.

Перед нанесением необходимо тормозные диски, а также сайлентблоки защитить мешочками или одноразовыми целлофановыми пакетами. Материал наносится из распылителя (валиком, кистью) по всей доступной металлической поверхности до образования капель. Обязательно нанесение в кромки углов, где свернуты несколько листов металла, сварные швы. После нанесения средство распространяется по металлу и пропитывает поверхность 3-5 дней. После чего поверх можно наносить экранирующее покрытие (например, битумную или каучуковую мастику.) Избегать попадания на тонкие резиновые изделия (из небензостойкой резины) например клапана и т.д.

Защита от коррозии капотной части автомобиля

Металлические части (и те, что с виду не подвержены коррозии) по возможности очищаются от грязи и пыли. Пасики и ремни закрываются мешочком из матерчатого или пленочного материала.  После остывания двигателя и радиатора материал наносится из распылителя на все доступные металлические поверхности. Также могут покрываться крепления радиатора (но не решетки !),  нужно иметь ввиду, что в этом случае, перовое время, средство может испаряться, принося некоторые неудобства.
Рекомендуемый способ нанесения: кистью, распылением из краскопульта, пульверизатора.

Использование средства для чистки кузова автомобиля

Средство Полиформ также может использоваться для чистки кузова автомобиля от следов перманентного маркера, ручки, фломастера, дорожной краски (кроме акриловых), битума.

Для этого средство наносится непосредственно на место загрязнения кузова автомобиля (след смолы, маркер, битум), выдерживается 10-20 минут и немного растирается. Далее средство удаляется мягкой материей или микрофиброй до исчезновения разводов. Также способствует чистке от ржавчины.

Для этого средство наносится на ржавую поверхность выдерживается 15-30 минут. Далее обработанная средством поверхность чистится щеточкой. (удобно применять ершик, или зубную щетку)

Уход за оружием

Чистка оружия и защита от коррозии

Обильно (до каплеобразования) нанести на все металлические части избегая попадания на деревянные и резиновые элементы (их рекомендуется плотно прикрыть пористой тканью или бумагой). Подождать в зависимости от степени загрязнения (от 30 минут в случае порошкообразного нагара, сажи, ржавчины, краски, пыли, песка и до 2-5 суток в случае резины, тяжелых смоляных образований, некоторых пластиков, малопористых отложений). После, смоченной в средстве материей (для ствола ершиком и патчами) прочистить.

Защита от коррозии.

Внешние, чистые части оружия опять покрыть средством и оставить на время (от 15 мин, оптимально 5-10 суток) для образования защитного слоя. После, легко протереть излишки материей или салфеткой.

Средство образует эстетический защитный слой который перед использованием не требует удаления.